Category: Chantier

Les voiliers habitables et transportables

Le voilier habitable et transportable permet de retrouver les sensations de la voile et de partager en famille ou entre amis le plaisir d’une croisière le long d’une côte, en rivière ou sur un lac.

Il est facile à tracter, la sortie d’eau et mise à l’eau peut s’effectuer partout ou presque… l’ hivernage dans un jardin ou un hangar réduit les couts et facilite l’entretien.

Les atouts d’un voilier transportable sont nombreux.

Les 5 critères de choix d'un voilier habitable et transportable

  1.  un voilier bien conçu, marin et raide à la toile qui permet de naviguer en toute sécurité. De ce point de vue, la catégorie B de conception est un véritable atout. La conception du cockpit doit être vraiment prévue pour naviguer y compris en équipage réduit.
  2. Le poids du bateau doit être  inférieur à 1500 kg pour permettre un tractage facile. Il faut prendre en compte également l’impact du poids du bateau sur le type de remorque. Souvent , au-delà de 1300 kg, la remorque passera en double essieux.
  3. Le voilier transportable est obligatoirement avec un tirant d’eau réduit (quille relevable ou dériveur intégral). Cependant, le dériveur intégral aura beaucoup de mal à atteindre la catégorie de conception B (donc il sera moins marin et plus gitard). Le tirant d’eau réduit permet d’effectuer les mises à l’eau en se passant d’une grue.
  4.  Le système de mâtage est le plus simple possible et permet d’effectuer l’opération sans grue et idéalement par une personne seule.
  5. L’habitabilité intérieure doit être suffisante pour entamer des croisières de quelques jours : vraies couchettes, coin cuisine, wc séparé, grand carré…

Ikone 6.50 : un vrai voilier habitable et transportable

En démarrant la conception de l’Ikone 6.50, nous avons immédiatement pensé au Muscadet. Le cahier des charges prévoyait d’emblée de disposer d’un voilier transportable facilement, habitable et marin.

C’est ce qui nous a conduit à faire en sorte que le bateau soit en catégorie B de conception. C’est un gâge de sécurité, de sérieux dans la conception et surtout de solidité.

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Ikone 6.50, la fabrication du proto avance…

Des nouvelles de l'Ikone 6.50

Cette semaine, nous avançons sur les sujets suivants :

  • Suite et fin de la fabrication du moule de pont
  • maquettage des emménagements
  • Validation du schéma électrique
  • Homologation catégorie B

Suite et fin de la fabrication du moule de pont

Après plus de 6 semaines de ponçage, nous avons démarré la stratification du moule de pont. Cette étape ouvre la voie, ensuite, à la fabrication du premier pont.

Le maquettage des emménagements

Nous profitons de la fabrication du moule de contremoule pour valider l’ensemble des emménagements. Cette étape consiste à vérifier une dernière fois et grandeur réelle que les différents  équipements s’adaptent bien. Nous nous assurons également de l’ergonomie intérieure.

Le schéma électrique

C’est l’aboutissement de nombreux mois de tests pour valider le schéma électrique du bateau. Il faut s’assurer que l’ensemble des équipements pourront fonctionner sans difficulté. Cela nous permet également de valider la capacité minimale des batteries.

Homologation en catégorie B

Nous répondons aux dernières questions de l’IMCI (l’organisme certificateur). Nous en profitons pour continuer à créer le manuel du propriétaire. Les sujets de cette semaine portent sur les dispositifs d’assèchement et l’étanchéité des ouvertues.

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Mise en ligne du site internet du club Ikone

Le club Ikone se dote d’un nouveau site internet : forum, guides pratiques… Vous pouvez le retrouver ici : club Ikone

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